包钢，是新中国孕育钢铁工业的摇篮。它是党和国家领导人始终关注关怀的草原工业骄子；它写就了一座矿藏、催生一个奇迹、创造了一座城市的伟大传奇。“齐心协力建包钢”已经成为一段红色历史佳话。
11月7日下午，“不一样的内蒙古”主题宣介活动暨全国经济媒体内蒙古行采访团踏上了包钢这片神奇的土地，一起探寻她神秘而辉煌的历史，寻访那些交织在岁月里的稀土产业发展故事。
采访团走进包钢
采访团一走进稀土钢板材厂车间，阵阵热浪就扑面而来。1000多摄氏度高温的钢坯在热轧机器上奏着工业生产的激昂乐章，最终变为1.2毫米厚的钢板。
稀土钢板材的生产是一门融合了高科技与精湛工艺的艺术。稀土元素的加入，赋予了钢板强度高、精度高、表面质量好的独特性能，广泛应用于建筑、能源装备制造等多个领域。
如果说稀土钢板材厂展现的是一种豪迈的工业气势，那么稀土钢冷轧板材厂则更像是一个精雕细琢的艺术殿堂。先进的冷轧设备以极高的精度对稀土钢板的厚度、平整度、表面质量等进行精细的调整，各类汽车外板、内覆盖件、车身结构件等汽车全系列钢材成为长安、比亚迪、东风、一汽等汽车企业的“宠儿”。
稀土钢板厂生产车间
稀土钢是我国锻造“大国重器”必不可少的支柱性材料，在“国之重器”FAST射电望远镜观光桥梁、北京大兴国际机场、高铁轨道等重要建筑设备设施中，都蕴含着稀土钢的神奇力量。正是包钢研发的稀土钢产品，一举打破了国外对优质特种钢产品的长期垄断，在全球率先制订稀土钢新标准。经过几年发展，稀土钢品牌价值已达208.37亿元，跻身中国品牌价值500强。
稀土钢只是包钢技术创新的一个缩影。作为新中国首批建设的三大钢铁企业之一，包钢结束了我国不产大口径无缝钢管的历史，开创了我国生产每米60公斤钢轨和每米75公斤钢轨的先河;研发出每米75公斤铌稀土轨……
全球海拔最高的铁路青藏铁路，三分之二的钢轨来自包钢;国家“西气东输”工程、各大油田以及钢结构领域，包钢的无缝钢管占据一席之地;“长征”系列运载火箭、“神舟”系列飞船、“中国探月工程”等国家重点工程，也都有包钢稀土产品的身影。
包钢稀土冷轧板厂
今天的包钢，稀土冶炼分离产能、磁性材料产能、抛光材料产能全球第一，每年供应全球40%以上的稀土原材料产品，努力当好“两个稀土基地”建设的主力军;投入强度超过5%，创新成果不断涌现，覆盖体制机制、平台建设、人才培养、项目攻关、成果转化的现代化创新体系基本形成，正在努力成为原创技术的策源地和发展新质生产力的排头兵。
70年间，包钢从块块矿石淬炼出国之重器，以从未有过的产能产量规模、科技创新实力和健全的产业链体系，雄姿勃发，身居世界稀土行业前列。
作为技术创新、国之重器的代表企业，包钢也成为由中国工业报社、《中国机械》杂志社联合发起的“2024寻找新质生产力标杆”活动的重要关注企业。发展新质生产力、推进新型工业化、推动中国高质量发展，中国工业报社通过探索与发现不断为社会创造价值。
（作者：王珊珊）