交通是兴国之要、强国之基，建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央作出的重大战略决策。习近平总书记多次对交通强国建设作出重要指示，为发展我国交通运输事业擘画了宏伟蓝图。站在新的历史起点，交通运输行业正以“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，奋力加快建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。
作为交通运输部党组机关报和唯一覆盖交通运输全领域的行业主流媒体，中国交通报社坚决履行习近平总书记提出的党的新闻舆论工作的职责使命，不折不扣把媒体深度融合发展落实到位、取得实效，在全媒体传播体系建设中奋勇争先，加快打造交通运输行业新型主流媒体，发挥好新闻宣传和舆论引导主渠道、主阵地、主力军作用，奏响了奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化开路先锋的时代强音。
围绕中心、服务大局，秉持“专业、权威、引领、服务”理念，壮大交通运输主流舆论
中国交通报社自觉服务于党和国家工作大局，坚持在大局中思考、在大局中行动，牢牢把握交通运输新闻舆论工作的导向、基调和重点任务，更好地为交通运输行业中心任务、全局工作助力添彩。
大力宣传全行业贯彻落实习近平总书记关于交通运输的重要指示批示精神的举措。习近平总书记高度重视交通运输工作，作出一系列重要论述，科学回答了新时代发展什么样的交通运输、怎样发展交通运输等重大课题，提出一系列原创性的新理念新思想新战略，为我们做好交通运输新闻舆论工作指明了前进方向、提供了根本遵循。在交通运输部党组的领导下，中国交通报社策划实施了一系列重大主题宣传活动。聚焦“四好农村路”建设，连续多年组织“小康路、交通情”重大主题宣传活动，在中国交通报第一版开辟“四好农村路助力乡村振兴”专栏、持续出版“四好农村路”高质量发展特刊”，在中国交通新闻网、交通强国客户端首页开辟“牢记总书记嘱托 持续推动“四好农村路”高质量发展”专题。聚焦城市交通发展和绿色出行，连续多年承办交通运输部“我的公交我的城”主题宣传和绿色出行宣传月、公交出行宣传月活动。围绕“一带一路”建设，策划“‘一带一路’陆路口岸万里行”“海上丝绸之路港口万里行”等重大主题采访活动。围绕京津冀协同发展和长江经济带发展，策划“加快推进京津冀交通一体化”“走读长江 感知脉动”等主题采访，有效引导了全行业进一步贯彻落实习近平总书记重要论述精神，更好担负起中国式现代化建设中的使命任务。
“四好农村路”报道。
全面展示交通运输服务经济社会发展特别是实现第一个百年奋斗目标中的突出贡献。中国交通报社围绕纪念改革开放40周年、新中国成立70周年、中国共产党成立100周年和庆祝党的二十大胜利召开等主题，推出“沿着高速看中国”“沿着总书记的足迹”等大规模、立体化主题成就宣传及“乡村振兴看交通”等活动，通过专业化表达、可视化呈现、智能化推送、互动化传播，打造出深受群众喜爱的作品，全面、系统展示了交通运输服务保障实现第一个百年奋斗目标、加快建设交通强国取得的辉煌成就，彰显了全行业干部职工在全面建设社会主义现代化国家新征程中勇当先锋、再立新功的豪情壮志，鼓舞了士气，凝聚了人心。特别是“开路先锋、非凡十年”主题宣传活动，“非凡十年、影鉴交通”交通运输短视频创摄大赛，得到了中宣部新闻局的表扬。
广泛传播新时代加快建设交通强国成就经验。加快建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大决策，是全面建设社会主义现代化国家的先行领域和战略支撑。中国交通报社深刻把握交通强国的内涵、目标和任务，把握各批次交通强国建设试点的时间、进度和成效，组织“交通强国建设试点进行时”“为全面建设社会主义现代化国家当好先行”等活动并开设相应栏目。为适应新媒体发展和交通强国建设宣传需要，原“中国交通报”客户端更名为“交通强国”客户端，并在中国交通新闻网、交通强国客户端开辟“交通强国建设试点 新突破新成效”专题，持续跟踪报道试点单位的创新探索和经验成果，让全行业更加深刻认识加快建设交通强国的重要意义，进一步增强责任感紧迫感。
主动引领可持续交通发展主流舆论。近年来，中国交通报社积极承担“联接中外、沟通世界”的责任，坚持讲好中国交通故事、传播中国交通好声音。充分利用好第二届联合国全球可持续交通大会、全球可持续交通高峰论坛（2023）等重大会议、活动契机，组织“可持续的交通、可持续的发展”“可持续交通发展的中国实践”等采访活动和主题宣传，挖掘、展示中国交通运输可持续发展的探索实践和经验成果，大力宣传习近平总书记在大会开幕式上的主旨讲话和致论坛的贺信，让“与世界相交、与时代相通”理念深入人心，让建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系形成共识，让支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景。
弘扬交通精神、传播交通文化、讲好交通故事，提振当好开路先锋的精气神
新时代新征程，任务繁重、使命光荣。近年来，中国交通报社发挥行业主流媒体宣传、引领作用，坚持人民至上，用心走好群众路线，以大力繁荣新时代交通文化为己任，持续开展先进典型宣传和文化品牌宣传，为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋提供了坚强思想保证、强大精神力量、有利文化条件。
大力弘扬交通精神。习近平总书记在川藏、青藏公路建成通车60周年之际强调，“60年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”“新形势下，要继续弘扬‘两路’精神”。在会见四川航空“中国民航英雄机组”全体成员时强调，“伟大出自平凡，英雄来自人民。把每一项平凡工作做好就是不平凡。”中国交通报社将宣传阐释交通精神作为弘扬社会主义核心价值观的重要内容，宣传报道全行业学习“两路”精神、青藏铁路精神、港珠澳大桥建设者奋斗精神、中国民航英雄机组精神、邮政快递“小蜜蜂”精神，展现为交通运输发展建功立业的生动实践和感人故事。
大力挖掘“行业最美”。为适应新时代做好典型宣传、发挥榜样力量的需要，中国交通报社创新先进典型的挖掘、培育、选树、宣传方式，在交通运输部的指导、支持下，组织了“最美货车司机”“最美公交司机”“最美出租车司机”等具有交通运输行业特色的最美系列推选宣传，培树了方秋子、其美多吉等一大批来自基层一线的体现时代精神、形象丰满典型、广受公众认可、具有引领价值的先进典型，通过寻访他们的工作、生活轨迹，展示他们在时代发展大潮中的奋斗历程，看到了新时代交通运输人的信仰信念、人格风骨、家国情怀。
另外，中国交通报社还连续10年承办“感动交通年度人物”主题宣传活动，利用笔和镜头，通过报纸和移动互联网，讲述普通交通人爱岗敬业、忠于职守的感人故事，讴歌基层一线奋斗者甘于奉献、实干兴邦的优秀品质，真实记录、展示当代交通人的时代群像和精神面貌。许多“最美交通人物”“感动交通年度人物”从交通运输行业走向全国，成为全国劳模、感动中国年度人物、全国人大代表、党代表。在交通运输部党组的倡导下，全行业也从正向激励到关心关爱，构建起一整套制度规范，让越来越多人变成“最美交通”的参与者、创造者。
大力培树文化品牌。讲好新时代交通故事，繁荣发展交通文化事业和文化产业，是中国交通报社的自觉行动和责任担当。近年来，在交通运输部党组的领导下，我们为行业文化发展架桥梁、搭舞台，成功举办了优秀文化品牌推选活动、好故事宣讲比赛活动、优秀文创征集活动、优秀文博馆推选展示等活动，得到行业的热情呼应，绘就了交通文化的新风景。从2019年在成都举办第一届交通运输优秀文化品牌推选活动，活动已连续举办5年，宣传、培树品牌1521个。另外，我们还联合中央媒体和行业领军企业，出品了《好生活在路上》《大国工匠》等纪录片，丰富了交通主题的内容表达和精神传承。特别是《好生活在路上》已经成为行业特色鲜明的活动IP，2023年推出的《好生活在路上》新疆篇、《好生活在路上&100个人的交通故事》，成为影响全行业的现象级传播案例。
立足交通、守正创新、融合发展，巩固壮大交通运输行业主流媒体
在交通运输部党组的领导下，中国交通报社认真贯彻落实党中央关于推动传统媒体和新兴媒体融合发展的要求，积极适应新闻传播规律和新兴媒体发展形势，推动传统媒体和新兴媒体在内容、渠道、平台、经营、管理等方面的深度融合，取得了一定的成效，为报社拓展多元经营、壮大整体实力、谋求长远发展积蓄了经验、打牢了基础。
坚持守正创新、移动优先，建设具有行业特色的融媒体传播体系。我们很早就认识到，中国交通报社推进融合发展要立足于交通运输发展形势需要和行业报发展实际，不因循守旧也不贪功冒进，不盲目求全也不遍地开花，而要客观分析用户、受众特点和需求，科学、有序地布局传播渠道，在办好办精中国交通报的前提下，重点拓展“两微一端”等渠道，积极入驻学习强国号、头条号、百家号及抖音等第三方平台，提升报社的传播力，扩大舆论阵地。截至目前，建成了包括报（中国交通报+手机数字报）、网（中国交通新闻网）、端（交通强国客户端）、微（官方微博、微信公众号）及15个“交通发布”系列第三方平台账号的融媒体矩阵，实现了“主力军全面挺进主阵地”，提升了新闻宣传的到达量、阅读量、点赞量。随着报纸发行量稳步提高和新媒体平台影响力持续扩大，具有交通运输特色的新型主流媒体做到了内容出彩、应用出新、生态出圈，融合发展的优秀答卷跃然纸上、网上、掌上。2023年新媒体各平台共发布各类稿件3.3万篇，累计阅读约10.8亿次（不含微博话题），互动量762万。其中，中国交通新闻网、“交通强国”手机客户端有3篇稿件阅读量超过100万，微信公众号有12条10万+，“交通发布”微博多个话题登上热搜榜，学习强国号点击量5802万。截至目前，“交通强国”客户端“交通号”入驻单位达55家，下载量44万，注册用户超97万；微信公众号关注量超55万；“交通发布”微博粉丝量180万，抖音号、快手号粉丝量突破100万。
坚持融为一体、合而为一，创新融媒体生产传播机制。中国交通报社于2022年3月成立跨部门运作的融媒体中心，出台了《融媒体生产传播管理办法》及配套考核细则、安全管理实施细则。融媒体中心由报社副总编辑牵头，各相关部门派一名副主任和业务骨干加入，负责统筹协调融媒体报道策划、发布、传播、考核等工作。这是在不改变采编、经营、管理大框架基础上的创新尝试，重点解决了五方面的问题：一是强化促进报社媒体深度融合的意识动力，二是明确各部门加强融媒体生产传播的责任流程，三是厘清融媒体平台内容生产传播的安全规范，四是制定融媒体生产传播的量化考核机制，五是形成打造优质融媒体内容产品的鲜明导向。
机制创新两年来，新媒体各平台传播力、影响力显著提升。“好生活在路上”交通发展成就融媒体宣传项目、“融媒体生产传播机制创新”项目先后入选国家新闻出版署评选的中国报业深度融合发展创新案例。2024年，报社在新一轮机构改革的过程中，撤销了新媒体中心，将新媒体运营、管理职责并入总编室，成立了新的总编室（融媒体中心），编委会组织修订了《编辑委员会工作规则》《融媒体生产传播管理办法》等系列制度，进一步强化总编室（融媒体中心）作为新闻采编管理中枢在推进媒体深度融合发展中统筹融合生产传播管理、考核的职能，进一步明确了各采编部门融合生产传播中的职责、任务。
坚持一体化发展、多元化经营，不断探索与自身相适应的“新闻+政务服务商务”模式。我们因“融”而新、因“融”而强，探索出多元、高效的“新闻+政务服务商务”运营模式，在保障交通运输部党组和全行业新闻舆论、舆情监测等工作，服务合作伙伴新媒体运营和交通运输舆情智库工作，助力企事业单位成就宣传、经验交流、产品推广、业务拓展等方面展示出行业媒体的专业实力和独特优势，探索形成了一体化发展、多元化经营的新格局。一方面通过挖掘政企需求，拓展行业资源，打造品牌活动，搭建合作平台，推进融合传播，提升行业影响。一方面通过创新形式内容，服务宣传需求，涵养专业能力，拓展互动范围，促进融合传播，实现互利共赢。这些创新举措和成效，提升了报社的整体竞争力，稳固了报社行业主流媒体地位，也为下一步发展打下了坚实的基础。
加快建设全媒体传播平台，引领交通运输主流舆论
创刊于1984年的中国交通报已经走过整整40年，推进媒体融合发展、打造行业新型主流媒体也步入第十一个年头，站在新的起点上，我们明确了新的奋斗目标。我们将深入学习贯彻党的二十大精神，学习贯彻习近平文化思想，将宣传阐释好习近平总书记关于交通运输的重要论述作为首要政治任务，传达、解读好党中央、国务院指示精神和部党组部署要求，将报道、传播好交通运输发展成就和奋斗精神作为职责使命，从加强全媒体传播体系建设、提升舆论引导能力两方面重点发力。
加快建设适应交通运输发展需求的全媒体传播体系。加强全媒体传播体系建设，做好交通运输部政务新媒体运营服务支撑，提升中国交通报办报质量和其他新媒体平台内容生产传播能力，加快建设适应行业发展需求的“中国交通”全媒体传播体系，凸显交通运输行业新闻宣传、舆论传播“第一品牌”。要坚持“读者在哪里，受众在哪里，宣传报道的触角就要伸向哪里，宣传思想工作的着力点和落脚点就要放在哪里”，重点建设“交通强国”客户端，建成基于个性化推荐引擎技术，能根据用户兴趣、位置等多个维度进行新闻、图片、视频、理论等资讯及文娱、购物信息精准推送的一站式移动发布平台，适度依靠、合理利用社交新媒体、短视频软件等新兴商业传播平台，加强与商业平台在技术、渠道、载体等方面的合作，扩大原创新闻内容的传播范围，抢占新兴传播阵地。
中国交通报社融媒体矩阵。
“十四五”时期，我们重点实施“114工程”：即一个核心目标——始终坚持正确政治方向和舆论导向，把社会效益放在首位，加快推进媒体深度融合，做强行业新型主流媒体；一个发展战略——准确把握行业媒体发展规律，坚定走一体化发展道路；实施四项工程，积极探索打造一个平台——融媒体新闻宣传共享云平台；完善一项制度——适应报社实际的绩效考核激励制度；建设一支队伍——爱岗敬业、奉献担当、追求卓越的行业新闻宣传主力军；再上一个新台阶——可持续发展能力有质的提升。
今年以来，我们大力推进机构改革、薪酬改革，下一步，我们将紧紧抓住“融为一体、合而为一”这个关键，以融促改、以改促转、以转提能，对体制机制、政策措施、机构流程、人才团队等各方面工作加快创新改革步伐，持续解决全媒体发展格局下媒体深度融合的难点、痛点、堵点，以系统化、深层次变革推进媒体深度融合，确保实现“十四五”规划目标。
大力塑造服务交通运输发展需求的主流舆论。我们将增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”体现在履行好新时代宣传思想文化工作的使命任务、新闻舆论工作的职责使命上，体现在立足本职工作、推进融合生产传播、打造优质内容产品上，把“两个确立”贯穿于新闻舆论工作始终，不折不扣围绕党中央决策部署、部党组中心工作落实落细新闻宣传和舆论引导。
为进一步做好热点引导、引领主流舆论，我们将在三方面发力。一是保持舆情敏感。在连续多年为交通运输部提供舆情监测分析服务的过程中，我们培养了一支熟悉行业、业务精湛、反应迅速的舆情监测队伍。今后将利用好这支队伍，应用先进技术，为全行业服务，为报社新闻采编服务，对社会公众关注关心的话题、问题第一时间做出反应。二是积极主动引导。发挥好媒体议程设置优势和交通专业优势，把党和政府想说的、媒体关注的、公众关心的交通运输话题有机结合起来，精准有效引导社会舆论。三是敢于澄清谬误。对于与交通有关的社会关切、群众疑惑问题特别是错误观点、网络谣言，及时发布权威消息，全面准确做好解读，讲清交通运输管理部门的政策措施和导向，既阐明“怎么看”又回答“怎么办”，加强交流互动，努力达成共识，切实掌握主导权、画好同心圆。
中国交通报社将在交通运输部党组正确领导下、在全行业的鼎力支持下，赓续优秀传统，弘扬斗争精神，坚持政治家办报，心怀“国之大者”，全面挺进互联网主战场、坚决守牢舆论斗争主阵地，加快构建以内容建设为根本、先进技术为支撑、创新管理为保障，具有交通运输行业特色的全媒体传播体系，全方位传播主流意识形态与社会主义核心价值观，展示全球交通运输发展中的中国智慧、中国贡献，呈现全体交通人的奋斗精神、奋斗成果，不断巩固壮大全行业奋进新时代的主流思想基础。
（作者系中国交通报社有限公司党委书记、董事长）